Тормозная система автомобиля это отдельная и порой больная тема автолюбителей.
Совершенно недавно на СТО обратился клиент с жалобой на то, что при экстренном торможении тормоза пропадают, а в спокойном режиме тормоза работают как дорогие швейцарские часы в чем проблема?
Проблема , как бы это банально не прозвучало , кроется не в своевременном обслуживании автомобиля, и опять пресловутое ТО . Да да, регламентные работы первым делом проверяем тормозную жидкость автомобиля на наличие воды ( есть такое свойство у тормозной жидкости впитывать воду) вода присутствует! При экстренном торможении механизмы тормозов нагреваются и жидкость закипает , в отличии от чистой тормозной жидкости, а кипение приводит жидкость в парообразное состояние . Пар ( газ) сжать гораздо тяжелее отсюда и пропадание тормозов при резких, критических торможениях.
Отсюда вопрос клиенту, как давно менялась тормозная жидкость ? Ответ очевиден : а разве её надо менять? Да надо ! Обязательно и это прописано в любом руководстве по эксплуатации автомобиля. Каждые два года или при достижении пробега в 30000 км.

Итог прокачка тормозной системы.

Итог прокачка тормозной системы, замена тормозной жидкости и опять все работает как надо.
Есть такая поговорка не верь тормозам, но если не доверять такой системе которую разработали, не побоюсь этого слова, лучшие умы автомобилестроения, то езда будет напоминать бои гладиаторов идущих на смерть.

Но ведь это не так, мы же в первую очередь любим ездить, наслаждаясь дорогой и ездой, чувствовать уверенность за рулем! Разве я неправ?
Давайте не забывать про ТО ( техническое обслуживание автомобиля) и автомобиль будет приносить нам, и тем более Вам радость!

С уважением к Вам, и любовью к вашим автомобилям ВАШ АВТОКЛАБ.